(相关资料图)

谈到国产SUV，很多消费者会给出较为正面的评价，因为国产车的发展国人看在眼中，在各方面的积极进取之心，让国产车的步伐迈得大而稳健。其中紧凑型SUV领域中，哈弗H6、长安CS75、吉利博越，这些车型都已经在市场中获得了稳定的份额，成为众多用户心中十分依赖的“神车”。在4月份的SUV销量排行榜上，三款车位于前四，证明了国产车的实力。黄先生作为一位十分看好国产车的车友，在购车时对于长安的品牌力十分认可，最终入手长安CS75 PLUS2020款2.0T自动旗舰型。

CS75 PLUS是CS75的升级版，定位更高，在尺寸方面有着更突出的表现，符合其PLUS的标识。在外形设计方面也更加时尚，同时2.0T加上8AT的配置更是十分吸引人，在同级别当中有着出众的硬实力。也正是因为这种突出表现力，才让长安CS75获得了更多用户的青睐。全系标配的蓝鲸发动机，证明了长安在动力方面给出了诚意，这款发动机的特点是够稳定，燃油性也较为突出，黄先生入手的这款车工信部综合油耗只有8.1。因为市区经常遭遇堵车，如今油耗稳定在10个左右，整体可以接受。

黄先生的朋友近期入手了博越2020款1.8TD DCT智领PRO，两款车的指导价都在15-16万，均为系列的顶配车，那么两款车有着怎样的区别呢？黄先生进行了试驾和对比，不妨从黄先生在CS75 PLUS和博越PRO的先后驾驶体验中，找到两车的不同之处，值得一提的是，虽然博越Pro这款车的定价要比CS75 PLUS高，为15.68万，但是朋友购车时，博越Pro这款车在终端优惠上更多，参考价要比CS75 PLUS更低，裸车13.4万左右，CS75 PLUS裸车仍旧15万多。

其实从两车的数据上就很容易看到两车的动力不同，CS75 PLUS的优势十分明显，它的2.0T+8AT的配置，马力高达233，在加速感和动力反馈上都更强劲。博越pro这款车是1.8T加7挡双离合，在数据方面要落后于CS75 PLUS，马力上只有184，峰扭也并没有太突出的表现，只有300牛米。在实际驾驶当中能够发现，博越Pro虽然稳定，然而加速感不够突出，动力方面CS75 PLUS要胜出。但是在经济性上，博越pro更胜一筹，油耗稳定在了9个，要比CS75 PLUS更好。

顶配版本的车型在配置方面其实能看出厂商的科技实力，这方面对比来看，CS75 PLUS仍旧保持领先。虽然两款车在主被动安全装备上相差不多，都拥有并线辅助、车道偏离、保持等系统，但是辅助/操控配置方面，CS75 PLUS要比博越Pro多出自动泊车、发动机启停功能，另外博越Pro的停车记录仪要选装，CS75 PLUS则不用，因此从配置上来看，CS75 PLUS更出众。

内饰也是凸现诚意的一部分，这一部分博越Pro有领先的地方，先避开两车的风格，坐在车里你就能感觉到两车的乘坐体验不同。主要是因为博越这款车使用的是皮质座椅，而长安这款车使用的是仿皮，在质感方面博越要领先。加上博越副驾驶后排能调节，让后排乘坐体验提升，提供了更好的乘车体验。BOSE扬声器带来的享受也是毋庸置疑的，这些都是博越在细节处的优势。

空间方面，从日常的乘坐要求来看，CS75 PLUS这一点要优于博越PRo，因为轴距达到了2710mm，宽度为1865mm，博越这款车对应的尺寸是2670mm和1831mm，在横向和前后空间上都提供了更好的体验。

结语：开完长安CS75 PLUS，换到博越Pro上，车友：“对比后差别一清二楚，整体来看，CS75 PLUS的顶配车要比博越pro的顶配更出色，在动力、空间和配置方面都有优势，但博越Pro也并非没有可取之处，它内饰的细节做得更到位，适合喜欢精致生活的年轻人选择”。