印度要发射载人飞船，这是从2006年开始就惦记着的事情，如今17年过去了，终于取得了重大进展。根据印度媒体报道，“加冈扬”飞船的乘员舱，同时也是返回舱，于近日完成了建造，看起来像个刷了立邦漆的高压锅一样。

印度飞船乘员舱像个高压锅

(资料图片)

和我们的“神舟”不同，印度“加冈扬”一开始就采用两舱结构，发射重量8.2吨，其中乘员舱重约3.7吨，容积8立方米，计划首次载人就上3名宇航员，指标远远领先。当然，考虑到首飞失败的可能，他们还有一个B计划，搭载2名男性宇航员和1名女性宇航员的橡胶模型。

印度原先准备上天的女宇航员模型

在俄罗斯训练的印度男宇航员

“加冈扬”飞船最早原计划在2013至2014年间实现两次不载人飞行，在2014至2015年间完成载人飞行。如今已是2023年，计划最新更改为今年底进行地面测试，明年初进行首飞，2025年完成载人飞行。对，相比今年初的计划，印度载人飞船的时间又推迟了，ISRO给出的解释是“载人飞行安全至上，印度不能仓促进行载人航天项目的相关任务”。

此前印度飞船乘员舱进行RCS测试

这个解释说起来也对，只是估计明年初也很难首飞，因为印度在研制“加冈扬”飞船的时候，忘记了一件非常重要的事情，没给载人飞船和火箭建发射场。印度目前最主要的发射场在萨迪什·达万航天中心，这里并不适合进行载人飞行，印度的计划是在西海岸一个专门载人发射场，但目前这个计划还在计划当中，迟迟未见动工。

而“加冈扬”前两次无人飞行，还是准备在萨迪什·达万航天中心进行，为此他们准备新建第3个发射工位，然而目前也未动工，按照印度的施工周期来算，明年初肯定是赶不上了。此类“蜜汁”操作，似乎早已成了印度的习惯，比如它的国产航母，到如今都服役近一年了，却迟迟未安装四面大型相控阵雷达，嘴里说要独立自主，不装以色列的进口货，要用就用自己国产的，但直到现在，国产的雷达都不知道在哪儿。

印度国产航母至今未安装相控阵雷达

同样，你看咱们标题，写的是印度载人飞船造好了一半，没错，目前公开亮相的是乘员舱兼返回舱，但是底部的推进舱，也就是服务舱却迟迟未见。此前几年，印度倒是测试过几次主推进发动机，但是整个推进舱，目前还处于散装和零件状态。

推进舱还是这样的状态

不仅如此，印度似乎到现在都没想好推进舱的太阳翼究竟该安装在哪儿，从此前展示的模型来看，一会在顶部，一会儿在中部，一会儿又改到底部。同时有关太阳翼的形状，也是摇摆不定，有类似猎户座飞船采用四片X形设计，也有土字形设计的，改来改去，始终拿不定主意，完全不像明年初就要首飞的样子。

这个方案太阳翼在推进舱顶部

这个方案太阳翼则在底部

这个又变成X形太阳翼

这个又是土字形的太阳翼，小编都看错乱了

当然，我们相信印度最终能够突破载人航天，未来甚至还会建造空间站和实现载人登月，但具体时间就不好说了，10年、20年，甚至50年？都是有可能的。只是希望它能够做好安全保障，减少人类走向太空的悲剧吧。